Tom Mann 1956-ban megalapította műcsali gyártó vállalatát Amerikában.
Erre az információra sokan fel sem figyelnek...arra azonban már igen, hogy a Mann's Bait Company mára, a világon egyedülálló módon a pergetés szinte minden válfajához gyárt műcsalit.
Egyik közülük ez az igazi különlegesség, mely két műcsali fogósságát is ötvözi!
A hagyományos Mann's shad gumihal test lapított farokkal végződik. Formára kishal, mozgásra pedig a twisterek intenzív rezgéseit közvetíti a ragadozóknak.
Megfelelő sebességgel vezetve verhetetlen.
És mi a megfelelő sebesség?
Meg kell különböztetni álló-, és folyóvizet.
- Folyóvízen talán még egyszerűbb dolgunk van, hiszen a sodrás már helyben tartott csalinál is ingerlő farok mozgást generál. Itt a legnagyobb nehézséget az ólomfej méretének megválasztása adja. Milyen sebességgel ül vissza a fenékre? Mennyire könnyű a sodrással szemben megindítani?
Lényeges dolgok, melyeken a horgászat sikeressége múlik.
Sajnos túlságosan nagy sodrásban a farokrész veretése kisimul, a keltett hullámok ellaposodnak. Ebben az esetben csak akkor eredményes, ha a halak kifejezetten ezt a kevésbé figyelemfelkeltő mozgást preferálják.
- Állóvízen változnak a nézetek. Van, aki szerint, de egyébként vize is válogatja, az extra lassú egyenletes bevontatás az eredményes, mások a fűrészfogas emelgetésre esküsznek, melyet vagy a horgászbottal, vagy az orsó gyors tekerésével, majd megállításával érnek el.
A shad-hez képest, már minimális sebességgel is intenzív jeleket küld a halak oldalvonalának.
A jigfej behelyezésén is sok múlik, válasszunk akkora horgot, hogy az öble szinte a test végéig érjen, így érhetjük el a tökéletes akadást, a műcsali mozgásának tökéletes megtartása mellett.
